2024-10-01
1. slid: tåre:
Over tid kan lejers overflade opleve en betydelig mængde slid. Dette er ofte forårsaget af utilstrækkelig smøring eller eksponering for høje temperaturer.
2. overdreven vibration:
Overdreven motorvibration kan også føre til svigt i bilindustriens lejer. For meget vibration kan få lejet til at løsne, hvilket fører til skade på de bevægelige dele.
3. fremmed materiale:
Udenlandsk materiale såsom støv, grus eller andre forurenende stoffer kan opsamles på lejers overflade og forårsage ridser eller scoringer. Dette kan påvirke bærens præstation markant og føre til dens fiasko.
4. installationsfejl:
Hvis lejet ikke er installeret korrekt, eller hvis afstandene er forkerte, kan det føre til for tidlig svigt i lejet.
1. Regelmæssig vedligeholdelse:
Regelmæssig vedligeholdelse er vigtig for at holde motoren og dens komponenter i god stand. Dette inkluderer korrekt smøring, rengøring og regelmæssig inspektion af bilindustriens lejer.
2. Korrekt installation:
Det er vigtigt at installere lejerne korrekt og i henhold til producentens specifikationer. Dette inkluderer korrekt godkendelse og drejningsmomentindstillinger.
3. korrekt smøring:
Brug af den rigtige type smøremiddel og at sikre, at lejet er tilstrækkeligt smurt, er afgørende for at forhindre, at motorbærende svigt.
4. Reducer motorvibration:
Reduktion af motorvibration kan hjælpe med at forhindre for tidlig svigt i bilindustrien. Dette kan opnås ved at afbalancere motorens krumtapaksel eller bruge vibrationsspjæld.
Automotive Engine Lejer spiller en kritisk rolle i motorens ydelse. Derfor er det vigtigt at forstå de faktorer, der kan føre til svigt i disse lejer for at forhindre betydelig skade på motoren. Korrekt vedligeholdelse, installation, smøring og reduktion af motorvibrationer kan alle hjælpe med at sikre, at bilindustriens lejer varer længere.
1. Darvish, K. og Abbasian, M. (2015). Analyse af effekten af olieviskositet på træthedsliv for porøse lejer. Journal of Tribology, 137 (4), s. 041101.
2. Fang, W., Li, F. og Li, Z. (2016). En undersøgelse af friktion og antiwear -egenskaber ved grafitfilm deponeret på bæreoverfladen. Tribology Transactions, 59 (1), s.179-186.
3. Gao, F., Qin, H., Wen, S. og Wan, Y. (2014). Påvirkning af spindelbærende forbelastning på stabiliteten af et højhastighedsfræsesystem. Journal of Mechanical Science and Technology, 28 (11), s.4523-4531.
4. Huang, C., Wang, J., Zhou, Y., Hong, Y. og Wen, S. (2015). Teoretisk forskning på smøringsfilmtrykket af det komprimerbare gasbærende. Proceedings of Institution of Mechanical Engineers, 229 (3), s.233-248.
5. Kim, G. og Park, D. (2018). Indflydelse af clearance -størrelse på de hydrostatiske egenskaber ved et porøst tidsskriftsbærende. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 19 (4), s.509-515.
6. Li, H., Li, M., Li, Q. og Chen, L. (2017). Eksperimentel undersøgelse af hydrodynamisk friktion af almindelige og vippepad-journallejer med forskellige smøremidler. Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (1), s.259-268.
7. Liu, Y., Qu, S., Sun, G. og Huang, J. (2016). Termiske effekter på overfladevibrationsegenskaber og stabilitet af en fleksibel rotor understøttet af ikke -lineære lejer. Journal of Mechanical Science and Technology, 30 (5), s.2049-2060.
8. Masjedi, M., Abbasian, M. og Akbarzadeh, M. (2009). Friktion og slidopførsel af cermets i tør og smurt glidning mod stål og støbejern. Slid, 266 (3), s.221-232.
9. Yan, Y., Yang, J., Wen, S. og Wang, J. (2017). Hydrodynamik og reologianalyse af supramolekylær hydrogelsmøring til kunstig brusk. Rheologica Acta, 56 (7), s.649-661.
10. Zhao, R., Zhang, X., Wan, Y., Zhang, J. og Gao, F. (2013). Dynamisk egenskabsanalyse af spindelbærende system med højhastighedsfræsning i betragtning af bæreafstand. Journal of Mechanical Science and Technology, 27 (6), s.1737-1745.